沃尔沃“加码”中国市场 再冲“未完成的目标

时间: 2017-08-21 16:28    来源: 互联网   

  昨日(11月2日),沃尔沃在上海发布全新制造战略。沃尔沃在华三大整车工厂将分别负责其三大产品线的生产制造。“加码”兵家必争之地的中国市场,可谓是情理之中,但效果如何仍属未知之数。此外,刚刚经历人事更迭的沃尔沃,其新人组合又能否堪当大任,助沃尔沃再次冲击此前未能完成的“10万辆目标”?

  发布会上,沃尔沃全新S90长轴距版还进行了全球首秀。同时,号称“全球首创首款三座超豪华轿车”的S90 T8(E驱混动)长轴距三座荣誉版也从概念走向了量产,并将于2017年供应市场。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森发布沃尔沃中国制造战略

  昨日(11月2日),沃尔沃在上海发布全新制造战略,涵盖其全球和中国各生产制造基地最新技术路线、车型分配及出口等企业战略信息。

  全新制造战略发布 三大车系配备专属工厂

  沃尔沃宣布:沃尔沃大庆、成都、路桥三大整车制造基地将分别生产全新一代SPA (可扩展模块化架构)90系,SPA 60系和CMA (基础模块化架构)40系产品。沃尔沃的中国产业体系是全球制造和供应链体系的一部分,中国是沃尔沃的全球出口基地,中国制造的沃尔沃全新车型将不仅满足本土市场需求,还将供应美国、欧洲和亚太其它市场。

  沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森表示:“三大整车工厂将分别负责不同产品线的生产制造,沃尔沃在中国的制造布局将让生产效率更高,也为支持沃尔沃全球快速增长的业务需求打下坚实的基础。”

  值得注意的是,沃尔沃目前仍在建设当中的路桥基地,隶属于其母公司吉利控股集团,设计与建设完全按照沃尔沃标准,并由沃尔沃团队负责运营。该基地设计产能为15万辆,预计将于2017年建成投产。建成后其不仅生产沃尔沃全新40系车型,还将生产吉利10月刚发布的全新品牌LYNK &CO车型。

  “路桥工厂的建立,有利于在吉利控股集团内发挥协同效应和规模效益,助力沃尔沃40系产品在其细分市场的竞争力”,汉肯·塞缪尔森表示。

沃尔沃路桥工厂鸟瞰图

  加码中国市场 “陈向”能否冲击“10万目标”

  不难看出,沃尔沃此次发布的战略,意在进一步提升中国市场在其全球生产体系中的战略地位。“加码”兵家必争之地的中国市场,可谓是情理之中。然而,其将产生何等效果,能否助其达成未达成的10万辆销量目标,仍属未知之数。

  沃尔沃汽车集团亚太业务高级副总裁拉尔斯·邓表示,“中国已经成为我们的‘第二本土市场’,早在2011年2月,我们就启动了‘中国成长计划’,拓展沃尔沃在中国的业务发展。”

  得益于“中国成长计划”,沃尔沃在2011年至2014年的四年时间里,在华销量从最初的47140辆提升至了81221辆。这给了沃尔沃极大动力,并将其2015年的销量目标定在了10万辆。

  或是由于对中国“经济新常态”出现预期偏差,导致沃尔沃在2015年渐显“疲态”。最终,沃尔沃2015年实现销量81588辆,维持在了2014年水平。

  也正是在2015年,经过国产调整期的捷豹路虎、以及凯迪拉克、保时捷等销量相继快速上升。此消彼长之下,沃尔沃在二线高档车市场的领先位置遭遇挑战。今年前9月,沃尔沃仅以 6.34万辆,同比增长11.9%的成绩排名凯迪拉克之后,位居国内高档车市场第七位,大有掉出二线高档车阵营的危险。